GuiGui's Show

Démographie du Japon

• Population en baisse car natalité en baisse et immigration strictement contrôlée ;
  
  
• Impôts chers (car moins de tête pour répartir la charge) + endettement pour payer les retraites, mais c'est toujours galère / pas à l'équilibre à l'heure actuelle ;
  
  
• Des villages sont totalement vides. Les autorités tentent de convaincre les vieux qui y vivent encore de déménager notamment pour les regrouper au sein d'un même quartier où ils seront prétendument mieux chouchoutés ;
  
  
• C'est notamment pour tout cela que les robots compagnons de vie sont perçus comme une bénédiction.

Trump et le climat

• Les projets "crades" (oléoduc géant Keystone, forages pétroliers sur 90 % des côtes américaines, annulation de la fermeture de centrales charbon, suppression des budgets des instituts de recherche sur l'environnement) et le greenwashing (Alliance du charbon propre avec l'Australie, la Chine, l'Indonésie, le Japon, la Pologne et l'Inde) connaissent un nouveau souffle grâce à Trump, le président qui a évolué dans le monde du catch, donc de la mise en scène, de la frime, de l'illusion ;
  
  
• Néanmoins, les instructions de Trump ne sont pas suivies au niveau local : militants, maires, et agences fédérales tentent de saboter la machine. US Climate Alliance (regroupe les États). Climate Mayors (regroupe les maires).

80 km/h

• Les accidents liés à une mise en danger (comme la vitesse excessive) concernent plutôt un profil sociologique bien particulier : un homme, célibataire, campagnard, ouvrier peu qualifié, travaillant de plus en plus loin de chez lui, avec une voiture ancienne donc non équipée des sécurités, empli de stress à libérer, circulant sur des routes de campagne potentiellement moins bien entrenues que celle de la grande agglomération fréquentée par le cadre supérieur. Il y a une différence de mortalité sociologiquement marquée (homme/femme, riche/pauvre, etc.). Cette forme de mise en danger, découlant de l'inadéquation entre l'état de la route et la vitesse, permet à ce profil-type de se sentir exister, de compenser le manque de valorisation sociale ("sur ces routes-là, ce sont eux les chefs, c'est dans leur fief, ils connaissent") ;
  
  
• Ce passage aux 80 km/h exacerbe le sentiment d'abandon des campagnes : ils désirent ce mode de vie (refus de la métropolisation), ils sont "pauvres", ils doivent bosser de plus en plus loin de chez eux, les transports en commun sont inexistants et voilà qu'on leur rajoute une contrainte de plus, même minimale ;
  
  
• Des villages ont déjà testé des aménagements visant à faire réduire le nombre d'accidents sur la route malgré la vitesse (platanes coupés pour dégager la vue, routes élargies, virages adoucis, etc.) ou à responsabiliser l'automobiliste en retirant une partie du confort (retrait des guides lumineux, retrait des stop sur les routes perpendiculaires + priorité à droite ou autre signalisation nécessitant une réflexion donc un potentiel ralentissement). Rien à faire, la vitesse et le nombre d'accidents ne diminuent pas ;

Corse et mafia

• 1990 : le mouvement nationaliste éclate en deux entités rivales : A cuncolta naziunaluta, la façade légale du FLNC (Front de Libération Nationale Corse) canal historique (les plus radicaux) et le mouvement pour l'autodétermination (MPA) qui est la façade légale du FLNC canal habituel. Les deux mouvements sont aujourd'hui dissous et se retrouvent dans le FLNC Union des Combattants. Néanmoins, des animosités existent encore, comme entre les ex-MPA et le gang du Petit Bar ;
  
  
• 2010 : assassinat d'Antoine Nivaggioni, le bras droit de Alain Orsoni, ex-chef du MPA. Une fois le MPA dissous, l'État français avait confié à la société commerciale fondée par Nivaggioni la sécurité des ports et des aéroports de Corse. :O But de l'assassinat : guerre de succession après la mort de Jean-Jérôme Colonna, le parrain de la Corse-du-Sud. Auteurs : le gang du Petit Bar (Santoni, son bras droit Coppolani, etc.) ;
  
  
• En 2018, le procès de cet assassinat a été le lieu de la première application du statut de repenti. Repenti : fournir des informations relatives au crime organisé, au trafic de stup' et du terrorisme, sans avoir participé à un projet criminel ayant entraîné la mort ou une infirmité permanente. Ce statut (nouvelle identité, indemnisation dégressive sur 3 ans, etc.) est financée par les biens saisis aux criminels (le chiffre de 500 k€ en 2014 circule, mais le ministère ne dit rien). Les principaux protagonistes ont fait appel.