GuiGui's Show

01/11/2023

Rien à rapporter.

08/11/2023

• En France, seuls 7 000 restaus sur 175 000 emploient un cuistot. Les autres font chauffer des plats industriels (de l'américain Sysco, entre autres) sous vide ou surgelés. D'où les labels « Maître restaurateur » (sous Sarko) et « Fait maison » (sous Hollande), qui n'ont pas rencontré le succès. Trop forte, la gastronomie classée au patrimoine de l'humanité… ;
  
  
• Pour Jacques Philipponneau (qui n'a pas de spécialité pour affirmer cela) :

  • Il faut quatre ingrédients pour qu'apparaisse une crise révolutionnaire […] Une bataille des idées victorieuse contre l'ancien monde ; une contrainte vitale pour la majorité de la population ; un blocage institutionnel ; et « des points de comparaison dans le passé ou le présent permettant par extension d'envisager une autre société » […] Tant que le système satisfera globalement les besoins matériels basiques […], on ne voit pas pourquoi une masse critique de la population s'en détacherait.
    
    

  • Au Rojava, le pouvoir est concentré dans les mains d'un appareil politico-militaire extrêmement hiérarchisé. Plutôt loin de l’utopie anarchiste parfois vantée, donc.

15/11/2023

• Primes covoiturage : depuis plusieurs années, les industriels de l'énergie (Engie, TotalEnergie, etc.) ont l'obligation d'acheter des certificats d'économie d'énergie (CEE) auprès d'acteurs aux pratiques vertueuses. L'évaluation de l'économie d'énergie apportée par le covoiturage étant difficile (régularité de la pratique, nombre de passagers, véhicule utilisé, etc.), il fait l'objet d'un dispositif expérimental : une prime courte distance, une prime longue distance (3 déplacements > 80 km en 3 mois), chacune pouvant être bonifiée. (Admire le merdier bureaucratique.) L'industriel paie 270 € pour obtenir les CEE. La plateforme de covoiturage reverse 100 € au conducteur par an. Argent facile pour la plateforme ! (Si moins de 3 trajets longs, il existe une prime de 140 € dont 25 € sont reversés, sans tomber dans la case courte distance… le merdier…) BlaBlaCar perçoit la moitié du magot. En 2023, la vente de CEE représente 47 % de son chiffre d’affaires (82 M€ sur 197 M€)… Les groupes d'autocars hurlent à la concurrence déloyale. Flixbus a déposé un recours auprès du Conseil d'État en janvier 2023.

22/11/2023

• Le 5 juillet 2023, la Cour de cassation a jugé qu'un patient peut attaquer un vendeur de médocs 3 ans après la consolidation de sa maladie (avant, c'était 3 ans après le déclenchement, genre vaccination en 2003, maladie du muscle 10 ans plus tard, il fallait contester avant 2016). Le 15 novembre 2023, la même Cour a jugé que le maintien sur le marché, par Servier, du Mediator alors qu'il en savait le danger, constitue une faute distincte d'un défaut du produit. Cela porte donc le délai pour agir en justice de 3 à 10 ans.

29/11/2023

• Montant de la dépense 2022 (le Canard annonce 2023 mais se trompe) pour onze anciens Premiers ministres : 1 055 526 € dont 918 133 € de personnel (16 salariés) et 137 393 € de dépenses automobiles. Les deux ex-Présidents nous coûtent 3 665 799 € (1,8 M€ chacun). (locaux, réceptions / représentation, déplacements, informatique, sécurité, et collaborateurs). Quid des ministres de l'Intérieur ? Source : rapport numéro 1745 sur la loi finances 2024, annexe 14 sur la direction de l'action du gouvernement. Historique ;
  
  
• L'État va piocher 12 milliards d'euros dans les caisses de l'Unédic (assurance-chômage) jusqu'en 2026. En vrai, il ne compensera plus des exonérations de cotisations patronales qu'il a décidé. Source. Arrêté ici. Le Canard nous dit que c'est pour financer France Travail (Pôle emploi) et réduire les dépenses publiques ;
  
  
• Hahaha le bonus réparation textile / Refashion (organisme privé agréé par l'État en charge du dispositif). Encore un enfer bureaucratique conçu par des esprits malades. Facturation à l'acte jusqu'à l'absurde : fermeture Éclair < 20 cm ou plus longue ? Elle est sur un vêtement ou une chaussure ? Couture simple ou double (pour 2 € d'écart) ? Aucune retouche (genre la couture d’un ourlet), n'est remboursée, ni réparation de sous-vêtement, ni linge de maison . L'État a fixé le budget du fond (154 millions d'euros sur 6 ans), charge aux pros de collecter les fonds et de définir les modalités. Qui finance ? Les fabricants et les importateurs de vêtements payent une taxe sur 151 articles (73 taux différents, modulés par un coefficient de durabilité) : 6,3 centimes pour une doudoune, 0,15 centimes pour un string, 2 centimes pour un caleçon long (pas éligibles au bonus, mais éligibles à la taxe), etc. Le réparateur doit se faire labelliser puis envoyer des photos avant / après et une facture sur un site web. Pour se faire labelliser, c'est la grande inquisition : extrait kbis, attestation de vigilance Urssaf (qui dit qu'il est à jour de ses cotis), une attestation de régularité fiscale (la même mais pour le fisc), diplôme dans le domaine, 3 ans d'expérience, 6 factures de moins de 3 mois, six factures d'achat de consommables de moins d'un an. C'est tout ? Si avec ça, la planète n'est pas sauvée, c'est à n'y rien comprendre.