« Le principe de la tricherie consiste pour le logiciel à reconnaître les procédures de test sur banc à rouleaux sur des critères discriminants (un ordinateur est branché sur la prise diagnostic de la voiture, le capot est ouvert, seules les roues avant tournent, ou le volant reste toujours droit, etc.) pour déclencher dans ce cas et dans ce cas seulement le fonctionnement maximal du système de dépollution des gaz d'échappement de la voiture. Le reste du temps, c'est-à-dire toujours pour le client, le système de dépollution fonctionne de manière réduite, au bénéfice des performances et donc de l'agrément de conduite.

Comment la tricherie a-t-elle été découverte ?
Lors de mesures effectuées sur route en 2014, donc en dehors des conditions des tests officiels reconnues par le logiciel, les émissions polluantes constatées par l'ONG ICCT menant des essais pour le compte de l'université américaine de Virginie-Occidentale sont apparues très supérieures à celles de la norme en vigueur. C'est devant l'absence de réponses satisfaisantes de la part de VW pour expliquer ces différences que l'agence américaine de protection de l'environnement EPA a déclenché une enquête sur le sujet débouchant sur la découverte de la tricherie. »

Pourquoi je ne suis pas surpris que de telles pratiques existent ? Je suis plutôt surpris qu'une autre fraude aussi massive n'est pas été découverte beaucoup plus tôt... Je veux dire : les procédures de test sont connues, trichons. Le seul moyen pour moi d'empêcher cela c'est des contrôles fait par des humains imprévisibles. Je note aussi que c'est une ONG à but non lucratif qui a découvert la triche, pas une des autorités administratives de veille d'un état, non, une ONG...

Via http://lehollandaisvolant.net/?id=20150929174350